一起来吃吃瓜 吉利汽车的全息影像座舱

  纠错  2021/4/15 9:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 不知你是否想象过,科幻电影里炫酷的机甲驾驶舱,有一天能变成现实。今天,在吉利智能全息座舱破壳日,吉利汽车在线发布了全息影像座舱,号称让每个人都有一个贾维斯。这么有科幻感的事情哪里都不多见,带着心中的疑问,我们一起来吃吃瓜。

啥是全系影像?

先告诉我什么时候能用上?

在马上到来的上海车展上,吉利也会在展台上展出搭载全息空中成像系统的ICON座舱,有计划去上海车展的同学可以到吉利展台自己赏玩一下。

炫酷以外,它能干什么?

相信各位也和我一样啊,心中都会有一个问题,这个AID全息空中成像系统有什么使用场景?能做什么?

后排的小朋友可以通过全息影像收看动画片,当属整条Gai最炫的崽。不过呢,对于以上这些功能,我们也有自己的疑问,放到后面再说。

实验室里的技术,怎么突然就要量产了

吉利智能全息座舱的技术由棱镜光娱提供,尽管没有介质,尽管看得见摸不着,但它是实打实的物理影像。

不同技术路线的全息空中影像看似与我们遥不可及,但实际上,包括棱镜光娱、未来黑科技以及海外的多家企业和研究所在内,都已经具有技术储备和量产能力。麻省理工学院的研究员迈克尔·博夫(Michael Bove)曾在2013年预测,全息影像将在未来十年内进入大众市场,此时,也恰逢十年之期的尾声。

亮度大于10000nit,高亮度的意义在于能应对环境光的变化,即便是拿手电直接照射显示区域,也能看清全息影像。以上就是吉利智能全息座舱的基本信息了。

结语:担忧和展望

第二,我们能够看到直播中对全息影像技术的演示是很有科幻感的,实际量产上车后,我们也希望吉利ICON能维持住这种科幻感,而不是使其落入“一项科技配置”的俗套。一方面实际呈现的效果能否达到展示中的大小、清晰度、画面流畅度?这非常重要,“鸡肋”与否,关乎成败。

另外一方面,举个例子,假设低配车完全不配,中配车只配置了前排全息影像,到了顶配车才配前后排全息影像,类似这样的策略也会让“科幻感”在消费者心中荡然无存,觉得无非就是花钱买个“非刚需”的配置,生意而已。

我们过去报道座舱,咱们用户常问的一句话是:车载屏幕越来越大,真的好看吗,有用吗?那么现在,代替这块无聊屏幕的东西来了!即便全景影像现在还不完美,却带来了无限的遐想空间,未来必然会绽放光彩,毕竟是男人,谁不想开机甲。

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